Поезда на маглеве против поездов MRT
Рост населения и быстрое увеличение количества автомобилей на дорогах в больших городах создали ситуацию, когда людям приходится тратить большую часть своего дня, пытаясь добраться до места назначения вовремя. Перегруженное движение, несмотря на то, что власти построили больше дорог, мостов и эстакад, не оставило пассажирам пригородной зоны иного выбора, кроме как ежедневно сталкиваться с задержками в пути к месту назначения. Проблему пытались решить за счет поездов MRT, которые двигались по специально созданным для них путям внутри этих городов. Это в значительной степени решило проблему, поскольку эти поезда могли двигаться быстро без каких-либо остановок. Еще одним нововведением стали поезда MAGLEV, способные двигаться на невероятно высоких скоростях. Хотя оба являются быстрыми и эффективными видами транспорта, существует много различий в концепции, путях, обслуживании и скорости этих двух систем поездов, которые будут обсуждаться в этой статье.
Поезда MRT
MRT расшифровывается как Mass Rapid Transport, а также по-разному называется RTS или поездами метро в разных странах. Хотя несколько десятилетий назад он был доступен только в нескольких избранных странах, сегодня десятки стран могут похвастаться поездами MRT в своих метрополиях. На самом деле это железнодорожная система, состоящая из электрически движущихся поездов, которые курсируют по специально созданным путям, в основном под землей, поэтому поезда не сталкиваются с движением и перевозят пассажиров очень быстро и эффективно. Система ловко избегает интенсивного движения, перемещая эти высокоскоростные поезда либо по подземным путям, либо по путям, приподнятым над уровнем земли. Система разработана таким образом, чтобы создать перекрестную серию станций по всему городу, чтобы поезда MRT проходили через все важные места в городе. Поезда MRT нуждаются в поддержке эффективного автобусного сообщения, чтобы пассажиры после высадки из поезда могли добраться до каждого уголка города.
Поезда MAGLEV
Это еще одна альтернатива автомобилям, автобусам, такси и даже самолетам, поскольку MAGLEV или поезда на магнитной подушке - самые быстрые поезда в мире. Эти поезда могут стать системой транспорта в 21 веке, как самолеты в 20 веке. Прежде чем двигаться дальше, давайте посмотрим, в чем заключается технология магнитной левитации. Поезда MAGLEV движутся вперед с помощью магнитной тяги, которая обеспечивается с помощью больших магнитов, прикрепленных к нижней части поезда, который движется со сверхвысокой скоростью по специально созданному пути. В поездах MAGLEV используются мощные электромагниты, которые заставляют поезд парить над направляющими или двигаться по рельсам на высоких скоростях. Это стало возможным благодаря магнитной катушке, которая проходит вдоль пути или направляющей и отталкивает большие магниты, расположенные на днище вагонов поезда. Как только поезд поднимается на 1-10 см над землей, поезду не требуется никакой электроэнергии для движения, а используется уникальная система магнитного толчка и тяги, которая двигает поезд на невероятно высоких скоростях. Однако для постоянного чередования полярности намагниченных катушек необходим электрический ток. Таким образом, поезда MAGLEV летают по воздуху и не испытывают никакого трения, с которым сталкиваются все поезда, в том числе поезда MRT, которым приходится ходить по железным путям.
Благодаря отсутствию трения и аэродинамической конструкции пассажирских вагонов поезда MAGLEV достигают невероятно высоких скоростей. Развитие и достижения в области технологий позволили поездам MAGLEV развивать скорость около 500 км/ч, и ученые считают, что в будущем эти поезда можно будет использовать на больших отрезках пути, соединяющих города, находящиеся на расстоянии даже 1000 миль друг от друга. Представьте, что вы преодолеваете 1000 миль менее чем за два часа, что сейчас возможно только на самолетах.
Кратко:
Разница между поездами на маглеве и поездами MRT
• Поезда MRT ходят по подземным и надземным путям, созданным для них, в то время как поезда MAGLEV ходят, а парят в воздухе над созданными для них путями
• Поезда MRT ходят со скоростью более 100 миль в час. Однако это ничто по сравнению с поездами MAGLEV, которые разгоняются до 310 миль в час.
• Хотя поезда MRT дороже, чем обычная железнодорожная система, поскольку для них нужны специально созданные пути (в основном подземные), MAGLEV намного дороже из-за необходимости магнитной левитации
• Благодаря отсутствию трения в поездах MAGLEV отсутствует износ гусениц и колес, характерный для поездов MRT
• Поезда MAGLEV не подвержены влиянию погодных условий, в то время как поезда MRT останавливаются из-за обильных дождей и снегопадов
