Неэтилированный бензин в сравнении с неэтилированным бензином премиум-класса
Бензин представляет собой летучую жидкую форму углеводородного топлива. Его выделяют фракционной перегонкой нефти и используют в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Дополнительные соединения были смешаны с бензином, чтобы улучшить его использование в двигателях. Углеводороды, такие как изооктан или бензол и толуол, добавляют в бензин для повышения его октанового числа. Это октановое число измеряет способность двигателя вызывать самовоспламенение в цилиндрах двигателя (что вызывает детонацию). При преждевременном воспламенении, когда смесь бензина и воздуха захватывается до того, как искра пройдет от свечи зажигания, она давит на коленчатый вал, производя стук. Из-за этого стука двигатель перегревается и теряет мощность. Таким образом, это повреждает двигатель в долгосрочной перспективе. Поэтому, чтобы уменьшить это, октановое число топлива должно быть увеличено. Помимо добавления углеводородов, указанных выше, октановое число также можно увеличить за счет добавления определенных соединений свинца. Это повысит октановое число; таким образом, бензин будет более устойчив к самовоспламенению, вызывающему детонацию. Кроме того, добавление соединений свинца является экономичным и действенным способом решения этой проблемы.
Неэтилированный
Это вид бензина, не содержащий свинец. Соединения свинца обычно добавляют в бензин в качестве антидетонатора, как указано выше. Свинец очень токсичен для человека и других животных. Когда соединения свинца сжигаются в двигателе, частицы свинца выходят с дымом. Они будут накапливаться в дыхательных путях организмов, вызывающих проблемы со здоровьем. В экстремальных условиях свинец может быть канцерогенным. Кроме того, это приводит к загрязнению окружающей среды. По этим причинам свинецсодержащий бензин в настоящее время запрещен к использованию и заменен неэтилированным бензином. Неэтилированный бензин не выделяет вредных паров, содержащих свинец.
Для устранения проблемы детонации в транспортных средствах использовались различные стратегии за счет использования неэтилированного бензина. Одним из решений является добавление ароматических углеводородов для повышения октанового числа. Однако это октановое число немного ниже, чем у этилированного бензина. Другой способ - производить двигатели, которые не вызывают преждевременного зажигания, и компании-производители автомобилей производят двигатели с лучшими методами сжигания топлива. В качестве примера можно привести автомобили с каталитическим нейтрализатором, в которых используется неэтилированный бензин.
Премиум неэтилированный
Премиум неэтилированный бензин – это бензин с более высоким октановым числом. Обычно минимальное октановое число по исследовательскому методу для неэтилированного бензина высшего сорта должно быть 95; следовательно, это дорого. Кроме того, двигатель автомобиля должен быть модифицирован для эффективного использования этого топлива. В противном случае простое использование этого топлива на обычном автомобиле не дает пользы. С другой стороны, если автомобиль предназначен для использования неэтилированного бензина премиум-класса, при использовании обычного неэтилированного бензина автомобиль будет поврежден. Поэтому, если автомобиль специально предназначен для использования неэтилированного бензина премиум-класса, вам следует использовать бензин с более высоким октановым числом, которое превышает 95 RON.
В чем разница между неэтилированным бензином и неэтилированным бензином премиум-класса?
• Октановое число неэтилированного бензина премиум-класса выше, чем у обычного неэтилированного бензина. Для неэтилированного бензина минимальное октановое число по исследовательскому методу (RON) должно быть 91, тогда как для неэтилированного бензина высшего качества оно должно быть RON 95.
• Неэтилированный бензин премиум-класса дороже, чем неэтилированный бензин.
• Если автомобиль предназначен для использования неэтилированного бензина премиум-класса, при использовании обычного неэтилированного бензина двигатель может быть поврежден или его мощность может значительно снизиться.
• При использовании неэтилированного бензина премиум-класса расход топлива ниже, а мощность больше, чем при использовании неэтилированного бензина.
