Евростар против TGV
TGV - это французская аббревиатура, обозначающая высокоскоростной поезд, и действительно, TGV - один из самых быстрых поездов в мире. Это железнодорожная служба, которая является гордостью Франции и работает на высоких скоростях около 300 км/ч. Он был запущен в 1981 году между Парижем и Лионом и с тех пор продолжается и распространяется во многих частях Франции. Успех поездов TGV во Франции побудил многие европейские страны разработать и запустить аналогичное железнодорожное сообщение, а Eurostar, курсирующий между Лондоном и Парижем и движущийся через туннель под Ла-Маншем, представляет собой быстро движущийся поезд, аналогичный TGV. Несмотря на внешнее сходство, между Eurostar и TGV есть много различий, которые будут обсуждаться в этой статье.
ТЖВ
Идея TGV возникла в 60-х годах, когда Япония начала работу над предлагаемым скоростным поездом. Правительство Франции поддерживало новые технологии и даже финансировало проект. Первый поезд был запущен в 1981 году и поразил воображение жителей Франции. Это был такой оглушительный успех, что президент французского национального железнодорожного оператора SNCF признал, что TGV спасли французские железные дороги от упадка. Когда начались работы над TGV, предполагалось, что это будет газотурбинный электровоз, но после международного кризиса бензина в 1973 году французское правительство отказалось от идеи производить только электрические двигатели для поездов TGV.
Основное отличие обычных поездов от TGV заключается не только в новом двигателе, но и в новых проложенных путях с увеличенным радиусом кривых, что позволяет поезду двигаться на высоких скоростях, не испытывая при этом центростремительного ускорения пассажиров. Кроме того, точное выравнивание гусениц по сравнению с обычным выравниванием приводит к более высокой несущей способности и устойчивости гусениц. На километр пути приходится больше шпал, и все они бетонные.
Евростар
Ошеломленное и вдохновленное суперуспехом TGV во Франции, правительство Великобритании решило запустить аналогичный поезд в недавно построенном туннеле под Ла-Маншем, что привело к развитию Eurostar. Хотя для всех практических целей конструкция Eurostar предполагает, что это своего рода TGV, у него все же есть модификации, соответствующие британским спецификациям путей, а также особые требования для движения внутри туннеля. Eurostar пользуется огромным успехом, связывая Великобританию с Парижем и Брюсселем, и является основным источником привлекательности для неевропейцев, желающих исследовать и открывать для себя Европу на поезде. Eurostar эксплуатируется совместно British Rail, SNCF и SNCB (поскольку он также достигает Бельгии).
В чем разница между Eurostar и TGV?
• TGV – это торговая марка высокоскоростных поездов, курсирующих во Франции, а Eurostar – это поезд, специально курсирующий по тоннелю под Ла-Маншем, соединяющему Лондон с Парижем и Брюсселем
• TGV имеет более высокое отношение мощности к массе, чем Eurostar, поэтому он может преодолевать крутые склоны. В случае с Eurostar в этом не было необходимости, так как он должен был пройти 50 км внутри туннеля.
• TGV курсирует не только по Франции, но и по другим странам, таким как Германия, Бельгия, Швейцария и т. д. С другой стороны, Eurostar курсирует только из Великобритании во Францию и Бельгию.
