Марути Альто против Марути Альто k10
Maruti Alto и Maruti Alto k10 - это две версии одной и той же модели Alto, различающиеся в основном объемом двигателя. Maruti Suzuki - самая популярная марка автомобилей в Индии, управляющая индийскими дорогами со своей флагманской моделью Maruti 800 в течение последних 25 лет. Еще одна базовая модель под названием Alto была выпущена Maruti и стала очень популярной среди первых покупателей автомобилей. Недавно Maruti представила модернизированную версию Alto под названием Alto k10, которая оснащена широко известными двигателями серии k. В чем именно разница между Alto 800 и Alto k10 и каковы преимущества для покупателя, выделены в этой статье, чтобы помочь покупателю сделать лучший и осознанный выбор.
Первое и, пожалуй, самое большое различие между двумя автомобилями заключается в объеме двигателя. В то время как Alto имеет объем 800 куб.см, Alto k10 имеет улучшенный объем 1000 куб.см.
• Максимальная мощность, генерируемая Alto, составляет 46 л.с., тогда как k10 генерирует мощность 67 л.с.
• Alto обеспечивает максимальный крутящий момент 62 Нм при 3000 об/мин, а k10 обеспечивает максимальный крутящий момент 90 Нм при 3500 об/мин
• У Alto рычажный механизм переключения передач, а у k10 – «5-ступенчатая» механическая коробка передач
• Alto дал пробег 19,73 KMPL, а k10 дает пробег 20,2 KMPL, что является лучшим пробегом среди автомобилей сегмента A2 в Индии
• Также есть разница в размерах: k10 имеет длину 3620 мм по сравнению с Alto 3495 мм.
• K10 имеет 13-дюймовые колеса по сравнению с 12-дюймовыми колесами Alto
• По сравнению с обычными камерами Alto, k10 имеет бескамерные шины
• Усилитель руля является обычной стандартной функцией в k10, в то время как в Alto он был необязательным
• K10 поставляется с усилителем тормозов, которого нет в Alto
• K10 имеет более низкий уровень выбросов, чем Alto
Кроме этих, есть отличия, которые видны с первого взгляда. К ним относятся более стильный капот, новые фары с орлиным глазом из хрусталя, новая передняя решетка, новый дизайн бампера, противотуманные фары, боковые молдинги, новые колесные колпаки, новые задние фонари, трехспицевое рулевое колесо, встроенный подголовник в передних сиденьях, спидометр с желтой подсветкой, новый тахометр и счетчик оборотов, электронный счетчик пройденного пути, напоминание о ключах, электрические стеклоподъемники спереди, новые пепельница и подстаканник, детские замки на задних дверях, улучшенная подвеска и тормоза, стильная ручка КПП, система безопасности i-Cats, кондиционер с подогревом, другое пространство для ног и тонированные стёкла.
За все эти улучшенные конструктивные особенности и технические характеристики потребитель должен заплатить всего на 30000-40000 рупий больше, чем он заплатил за Alto. K10 доступен в двух версиях, известных как Alto k10 Lxi, по цене 3 рупии.03 лакха, в то время как другая версия под названием Alto k10 Vxi доступна по цене 3,16 лакха.
