Цепь ГРМ и ремень ГРМ
Цепь ГРМ и ремень ГРМ являются частью двигателя любого автомобиля, которая синхронизирует синхронизацию клапанов двигателя. Этот ремень или цепь передает мощность коленчатого вала на кулачковый вал, который приводит в действие клапаны, тем самым обеспечивая подачу воздуха и топлива в цилиндры двигателя. И цепи ГРМ, и ремни ГРМ выполняют одну и ту же задачу. В 70-х и 80-х годах цепи ГРМ были популярны, и большинство производителей автомобилей использовали эти цепи. В 90-х годах стали популярными ремни ГРМ, изготовленные из резины, но сейчас производители снова отдают предпочтение цепям ГРМ. Давайте выясним, есть ли разница между цепью ГРМ и ремнем ГРМ, и каковы их особенности, плюсы и минусы.
Настоящая разница между цепью и ремнем заключается в том, что вы ожидаете от материалов, из которых они сделаны. Цепь состоит из взаимосвязанных металлических частей, она тяжелее, прочнее и производит больше шума. Он также более продолжительный. Однако ремень ГРМ менее дорог, ремонтопригоден, менее сложен, чем цепь, но требует замены чаще, чем цепь. Производитель автомобилей воспринимает эффективность, которая заставляет их использовать цепь ГРМ или ремень ГРМ. Вы можете услышать шум, издаваемый цепью, когда машина работает, но ремень ГРМ редко издает шум.
Цепи ГРМ, как правило, служат в течение всего срока службы двигателя, поскольку они рассчитаны на растяжение, а не на разрыв при использовании. С другой стороны, ремни имеют тенденцию ломаться, если вы не замените их в соответствии с рекомендациями производителя. Зачем тогда производителям вообще использовать ремни, если цепи никогда не нужно заменять? Что ж, ответ на эту загадку заключается в том, что по мере того, как цепи растягиваются при использовании, они имеют тенденцию влиять на синхронизацию двигателя, что приводит к плохой работе автомобиля, тогда как эта проблема не возникает, когда вместо ремня ГРМ используется ремень. цепь, так как она периодически рвется и требует замены.
И цепи ГРМ, и ремни ГРМ расположены в одном и том же месте в двигателе, и вы можете их увидеть, открыв капот автомобиля. Ремни ГРМ закрыты пластиковым кожухом, а цепи ГРМ - металлическим кожухом. Это связано с тем, что цепь ГРМ время от времени требует смазки моторным маслом.
Цепь ГРМ дороже ремня, да и заменить ее сложно. С другой стороны, ремень дешевле и его очень легко заменить. Но существует опасность поломки ремня, если вы не замените его через определенное количество миль, и вы можете застрять посреди дороги, если это произойдет. С другой стороны, если вы чувствуете, что ваша цепь ГРМ растянулась, вы можете отремонтировать или отрегулировать ее. С другой стороны, цепь ГРМ начинает издавать шум, чтобы вы знали, что вам нужно ее отрегулировать, и очень редко она рвется.
