Рубикон против Вранглера
Автогигант Chrysler выпускает шатер Jeep Wrangler с 1987 года, хотя модель Jeep так же стара, как Вторая мировая война. В настоящее время Wrangler находится в четвертом выпуске, а выпуски YJ, TJ, LJ и JK были выпущены Chrysler за последние 24 года. Rubicon - это одна из моделей Wrangler, выпущенная компанией в 2003 году. Хотя обычному человеку трудно определить разницу между Wrangler и Rubicon, есть различия в дизайне и функциях, которые будут освещены в этой статье.
Jeep - внедорожник с полным приводом, способный передвигаться по бездорожью. Jeep продемонстрировал свою доблесть и производительность людям, даже армия любит его возможности со времен Второй мировой войны. Тем не менее, Chrysler окрестил свой Jeep Wrangler и предпочел давать разные версии с разными инициалами, такими как YJ, LJ, TJ и JK, кроме военной версии, которая была обозначена как J8. Rubicon - известная модель Jeep Wrangler, получившая свое название от одноименной тропы в горах Сьерра-Невады Rubicon. Судя по подвеске, Jeep не оставил камня на камне, чтобы сделать Rubicon сверхмощным и более прочным, чем другие модели Wrangler. Те, кто ездил как на Wrangler, так и на Rubicon по любой местности, без колебаний говорят, что, хотя Wrangler не имеет себе равных по внедорожным возможностям, будучи идеальным внедорожником, именно Rubicon выигрывает, когда дело доходит до самых прочных, гористая местность.
Rubicon имеет более крупные диски, шины, алмазные пластины и т. д., чтобы сделать и почувствовать себя тяжелее. Самое существенное отличие Wrangler от Rubicon заключается в том, что у Rubicon есть блокируемые передний и задний дифференциалы. Еще одно отличие Dana 44 заключается в передней и задней осях. У него также другой дифференциал (4: 1), чем у Wrangler. Имея колеса большего размера, дорожный просвет на Rubicon намного больше, чем на Wrangler. Таким образом, он лучше на пересеченной местности, а если кто-то любит езду по бездорожью, Rubicon, безусловно, лучше Wrangler..
Кратко:
Разница между Рубиконом и Wrangler
• Все сказано и сделано, Rubicon по-прежнему является особой разновидностью Jeep Wrangler, как и другие разновидности, а именно Sahara, X, Sport и т. д.
• Рубикон был разработан с учетом внедорожных возможностей.
• Таким образом, у него более прочные оси, (Dana 44 и спереди, и сзади).
• С другой стороны, другие модели Wrangler, как правило, имеют более слабые задние оси.
• Rubicon также имеет пониженную передачу 4wd, которая составляет 4:1, в то время как другие Wrangler имеют 2,72:1.
• Это означает, что Rubicon лучше контролируется при движении по крутым склонам.
• Именно по этой причине Rubicon обеспечивает больший крутящий момент при лазании по скалам.
• Rubicon также предлагает Rocker Panels. В Rubicon предусмотрены ромбовидные защитные пластины на 3/8 для защиты частей кузова от ударов камней, когда автомобиль врезается в камни.
