Пропеллер против крыльчатки
Для тех, кто изучал движение, особенно вентиляторы различных типов, нет никакой путаницы между терминами пропеллер и рабочее колесо, но спросите тех, кто думает, что слышал эти два термина, но не изучал их, и вы поймете, получить всевозможные ответы. Частично путаница возникает из-за похожего звучания имен, но если присмотреться, то сами имена выдают значения двух разных устройств.
Если вы когда-либо рассматривали изображения кораблей вблизи, вы, должно быть, заметили маленькие вращающиеся вентиляторы по обеим сторонам корабля. Это гребные винты, которые фактически помогают двигать корабль вперед. Гребной винт представляет собой открытое ходовое устройство, выполняющее функцию создания силы тяги. На входе в самолет всегда есть вентилятор. Если исходить из определений, данных в различных словарях, то пропеллер - это устройство, имеющее вращающуюся ступицу с вращающимися лопастями для приведения в движение самолета, корабля и т. д. На самом деле пропеллер - это особый тип вентилятора с лопастями, которые преобразуют вращательное движение в силу что помогает в движении вперед. Это происходит из-за разницы давлений, которая создается между передней и задней поверхностями лопастей. Эта разница давлений выталкивает как воздух, так и воду за лезвие. Эту тягу или силу можно легко объяснить с помощью законов движения Ньютона, а также теоремы Бернулли. Винты широко используются как в авиации, так и на кораблях.
Вы когда-нибудь обращали внимание на работу водяного насоса, используемого в доме, который всасывает воду из магистрального трубопровода, проходящего через главную дорогу, и подает ее в ваш дом, а затем поднимает ее в верхний резервуар? Принцип работы этого насоса заключается в том, что крыльчатка внутри корпуса создает всасывающую силу, которая с большой силой всасывает жидкость и отводит ее в верхний резервуар. Рабочее колесо всегда находится внутри корпуса, так как его назначение - всасывать жидкость внутрь, в отличие от крыльчатки, которая создает тягу наружу и всегда открыта. Рабочее колесо благодаря своему вращению и специально разработанным лопастям увеличивает давление жидкости и, следовательно, ее расход. Центробежный насос, используемый для перекачивания жидкости, является лучшим примером рабочего колеса.
Кратко:
Пропеллер против крыльчатки
• Пропеллер и крыльчатка представляют собой специально разработанные лопасти с двигателем.
• В то время как гребной винт предназначен для преобразования вращательного движения в поступательную тягу, рабочее колесо предназначено для использования вращательного движения для всасывания жидкости.
• Пропеллер имеет открытую конструкцию, при этом рабочее колесо всегда находится внутри кожуха или кожуха.
